Гибрид ветерка и китайского мотора
Лодочные гибриды под б/у редукторы советских моторов
И у тех, и у других есть высоковольтная литий-ионная батарея, которая питает один или несколько электрических двигателей, передающих кинетическую энергию на колеса. Батарея заряжается от внешнего источника постоянного или переменного тока. При торможении или движении накатом электромотор и гибрида, и электромобиля переходит в режим рекуперации и заряжает батарею за счет преобразования кинетической энергии от вращения колес в электрическую. BEV Battery Electric Vehicles , или чистые электромобили, сегодня оснащаются литий-ионными батареями емкостью от 50 кВтч и больше.
Итак, начнём с редуктора. Почему именно Ветерок? Какой же двигатель использовать вместо оригинальной головы? Существует линейка двигателей, подходящих под спецификации редуктора Ветерка.
- Спасибо всем за поддержку.
- Телефон или почта.
- Форум Новые сообщения Поиск по форуму.
Лодочные моторы Ветерок были очень популярны лет назад и выпускались вплоть до года. К сожалению, производство моторов прекращено, как и запчастей к ним. Данный переходник позволит установить вместо "внутренностей" оригинального ветерка - современный вертикальный двигатель. В итоге вы получите работающий и практичный лодочный мотор так называемый гибрид. Более того, получившийся гибрид будет куда более качественным своего предка, ведь оригинальные моторы Ветерок были 2-тактные - а гибрид будет уже 4-тактным.
